Схема рабочего цилиндра и круговая диаграмма газораспределения современного двухтактного дизеля приведены на рисунке 1.2. Работа двигателя осуществляется следующим образом.

Рис. 1.2. Схема рабочего цилиндра и круговая диаграмма двухтактного дизеля:

1 - поршень; 2 - втулка рабочего цилиндра; 3 - выпускной коллектор;

4 - выпускной клапан; 5 - форсунка; 6 - продувочный ресивер

Поршень при положении в НМТ полностью открывает продувочные окна, расположенные равномерно по окружности цилиндровой втулки 2. При открытых продувочных окнах цилиндр сообщается с продувочным ресивером 6, в котором при работе двигателя поддерживается давление р_s, в два-три раза больше атмосферного. В цилиндре и в выпускном коллекторе 3 давление меньше p_s, поэтому при открытых продувочных и выпускном клапане 4 воздух поступает через окна в цилиндр, затем через клапан и выпускной патрубок поступает в выпускной коллектор. Этот процесс называют продувкой цилиндра. В этом случае цилиндр имеет максимальный объем V_f= V_c + V_h, где V_c – объем камеры сжатия (минимальный объем цилиндра при положении поршня в ВМТ).